9月17日起，国庆中秋假期首日（10月1日）的车票开始售卖。记者注意到，今年“十一”当天的火车票十分抢手，北京前往不少省会城市、热门旅游城市的车票都已售罄。
铁路国庆中秋假期运输自9月29日开始，至10月10日结束，为期12天，全国铁路预计发送旅客2.19亿人次，10月1日为客流最高峰日。
国庆中秋假期火车票购票指南
新京报制图/许英剑
10月1日出京热门线路“开售即秒无”
“还好提前在12306上预填了购票信息，虽然抢票时手机屏幕也卡了一会儿，但还是买到了票，下一步就是过两天去抢返程车票。”今年国庆中秋假期，市民李女士准备回郑州，由于北京到郑州的车票一向非常紧俏，假期首日的车票基本上都是很快售罄，这回李女士特意预填了购票信息，稍微省下一些时间。
不过，也有一些运气不太好的旅客暂时还没有买到票。有网友反映，自己同样是早早拿着手机盯着开售时间，但由于网络卡顿，退出后再进入购买界面就已经没票了。“旅行的酒店和车都订好了，现在就缺高铁票，我第一时间提交了候补购票订单，如果到后面还没票，就只能更改行程了。”一位网友说。
记者在12306平台搜索发现，截至昨日中午12时30分，10月1日当天，北京出发前往郑州、武汉、哈尔滨、长春、沈阳、西安、太原、兰州、重庆、南昌等地区的所有车次车票均已售罄，部分车次的候补购票名额也已经全满，呈现出灰色不可点击状态。北京前往石家庄、长沙、成都、呼和浩特、广州等地的列车尚有极少量余票，但基本集中在旅途时间较长的车次中，且多为无座车票。
北京南站始发的京沪高铁等线路上的列车车票昨日中午12时45分开售，热门线路同样呈现“开售即秒无”状态。截至下午1时，前往青岛、杭州等方向的列车，各席位车票很快便售罄；前往济南、苏州等方向的列车，仅有极少量余票；前往上海方向的列车余票则相对充裕，但也多为高铁一等座、商务座席位，或是普速列车的硬座、无座席位。
旅客出行热度较高
首尾长途多、中间中短途多
今年国庆中秋长假，旅客出行热度较高。铁路国庆中秋假期运输自9月29日开始，至10月10日结束，为期12天，全国铁路预计发送旅客2.19亿人次，10月1日为客流最高峰日。
国铁集团表示，今年国庆中秋双节合并放假8天，预计旅游、探亲、学生客流等出行需求交织叠加，铁路客流呈现总量大、首尾时段高度集中和“首尾长途多、中间中短途多”的特点，部分区间和时段客流高度集中。铁路部门将统筹高铁和普速运力资源，全国铁路将实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车约1.3万列。
铁路部门表示，国庆中秋假期旅客出行增长明显，客流高度集中，部分地区和时段运能可能出现需求“扎堆”、车票紧张加剧的情况，特别是一些出发、到达时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车，通常成为旅客首选，可能会瞬间售罄。旅客选择一些长途列车的短途区间车票时，由于车票优先满足长途旅客，也可能显示该车次的短途车票无票。
为了最大限度满足旅客假日购票出行需求，铁路部门将对12306大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临时旅客列车或夜间高铁，最大限度增加运力供给。同时，优化售票策略，根据客流需求变化动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额转移到沿途各站，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客，保障旅客假日出行。
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